Wonen & Vervoer

Initiatiefvoorstel ‘Meldplicht particuliere vakantieverhuur’ aangenomen!

Steeds meer particulieren verhuren (een deel van) hun huis via AirBnB of een vergelijkbaar platform, ook wel segment AirBnB genoemd.

Deze vorm van veelal vakantieverhuur draagt in grote mate bij aan de gastvrijheid van de stad Arnhem. Er zit echter ook een keerzijde aan deze vergunningvrije verhuur.

Momenteel is het niet of nauwelijks inzichtelijk hoeveel aanbieders er in Arnhem zijn en op welke locaties ze zijn gevestigd. Hierdoor kunnen de gestelde voorwaarden op geen enkele wijze worden getoetst, met als gevolg dat deze voorwaarden structureel worden overtreden.

Economisch gezien zorgt dit voor een ongelijk speelveld ten opzichte van aanbieders die wel vergunningplichtig zijn. Geregistreerde aanbieders (hotels, vakantiewoningen, campings etc.) krijgen concurrentie terwijl deze concurrenten niet onderhevig zijn aan enige vorm van controle op de gestelde voorwaarden. Concurrentie is goed en kan versterkend werken mits dit gebeurt in het zogenaamde ‘level playing field’. Daarnaast zorgt de ontstane wildgroei in toenemende mate voor onveilige situaties en overlast.

De VVD Arnhem hecht veel waarde aan de goede naam van het segment AirBnB zodat het maximaal kan blijven bijdragen aan de gastvrijheid van Arnhem. Daarnaast juichen wij deze vorm van kleinschalig en laagdrempelig ondernemerschap van harte toe en willen wij niet dat de goede ondernemers de dupe worden van de zogenaamde ‘wildgroei’.

Door het invoeren van een eenmalige meldplicht wordt het ‘vogelvrije’ karakter van het segment AirBnb gereguleerd. Gelukkig ziet zowel de gemeenteraad als het college dit ook in en is het voorstel aangenomen!

Teleurgesteld over de bereikbaarheidsvisie

Bereikbaarheid is belangrijk. Het gaat over een gastvrije stad voor de bewoners van de binnenstad, bezoekers uit Arnhem en bezoekers uit de regio! Dat is belangrijk voor de binnenstadseconomie. Het is daarom zo jammer dat de aangenomen bereikbaarheidsvisie niet gastvrij is maar ‘afgepast’.

Of ze nu te voet, met het OV, op de fiets of met de auto komen. Het is allemaal belangrijk, alleen scoort de bereikbaarheid voor de automobilist aanmerkelijk slechter dan die van de voetganger, de fietser of de gebruiker van het OV.

We krijgen op de autobereikbaarheid slechts een zesje. En dan hebben we het nog niet eens over de bewoners die er -gelukkig- steeds meer bijkomen in de binnenstad en de extra bezoekers van Focus en Musis waar we allemaal op hopen.

Voldoende parkeerplaatsen? De VVD vindt van niet!  Maar ondertussen veegt deze coalitie -nota bene onder het mom van leefbaarheid- de pleinen leeg!  We hebben al een openluchtmuseum; aan de Schelmseweg!

We willen gastvrij zijn en dat is dit college met deze nota niet. Het is afgepast; het woord monitoren staat er niet voor niets 36x in. Als je zo blij bent met het huidige aantal parkeerplaatsen, hoef je ook niet zo angstvallig te monitoren.

Afgepast in plaats van gastvrij; dat vindt de VVD helemaal niks. Het is een gemiste kans. Zowel voor de bezoekers met de fiets (ook die willen parkeren waar ze moeten zijn) als de bezoekers met de auto.

Tijdens het Nieuwscafe afgelopen vrijdag was er een horeca-ondernemer aan het woord met een bedrijf aan de markt. Ze had een duidelijk pleidooi; op niet marktdagen alsjeblieft weer parkeren op dit mooi bestrate maar o zo doodse plein.

De VVD heeft het weer parkeren op de markt op niet-marktdagen voorgesteld, maar dit kreeg geen meerderheid in de raad.

Een aantal van onze verbetervoorstellen (zie onderstaand overzicht) zijn aangenomen. Een eerste stapje naar een echt gastvrije stad. We zijn er nog lang niet. Samen met bewoners, ondernemers en bezoekers van de stad blijven we hard werken om de meerderheid van de gemeenteraad te overtuigen van het belang van een goed bereikbare stad voor fiets, OV én auto.

Leendert Combée

Voor potentiële bezoekers die niet meer komen hebben we een motie ingediend. Het is een idee van het PBA (Platform Binnenstad Arnhem) om onderzoek te doen naar de redenen van potentiële bezoekers van de binnenstad om de stad niet / niet meer te bezoeken. aangenomen
motie óók de Korenmarkt beter bereikbaar. De weer goed georganiseerde en ambitieuze Ondernemersvereniging Korenmark wil graag meedenken/bijdragen aan verbeteringen van het plein. Een goed bereikbare, goed functionerende en bruisende Korenmarkt is van belang voor de hele binnenstad. Daarom in deze motie over de bereikbaarheid onder andere bekijken wat de mogelijkheden zijn om de voetgangersoversteek vanuit de Oude stationsstraat richting binnenstad zodanig aan te passen (splitsen/uitwaaieren) dat er ook een keuze is voor een looproute naar de Korenstraat. Steun voor deze motie is ook een mooie steun in de rug voor de Korenmarktondernemers. aangenomen
Op niet-marktdagen weer parkeren op de Markt verworpen
Het goedkoper maken van de parkeerdagkaart;

van €15 naar €10.

Proef van 1 jaar

verworpen
Kijken hoe we de bezoekers van grote attracties aan de rand van de stad met een combikaartje kunnen verleiden om met OV of auto de stad te bezoeken, nadat je bij burgers zoo of openluchtmuseum bent geweest. Er komen daar ruim 1,5 miljoen bezoekers per jaar. Een enorm potentieel waar we veel meer mee kunnen doen. aangenomen
Motie voor onderzoek naar mogelijkheden van een singelgarage; we moeten daarbij af van het argument dat een extra garage niet goed is voor de exploitatie van de gemeentelijke garages. College en raad moet niet de boekhouder van de parkeergarages zijn, maar de boekhouder van de stad. Verworpen (19 voor 20 tegen)
Motie Pleyroute uit de file top 10. aangenomen
Motie die oproept om optimaal gebruik te maken van de praktijkkennis en het gastvrijheidsdenken van de partners in de binnenstad. aangenomen
Motie waarin een zeer pro-actieve opstelling van het college wordt gevraagd bij commerciële initiatieven voor parkeren/stallen van auto’s voor bezoekers/bewoners van de binnenstad. verworpen
Motie fietser te gast (idee: ere wie ere toekomt van bewonersplatform Arnhem6811 en OKA). aangenomen
Amendement om misleidende informatie uit de nota te halen over oa aantallen parkeerplaatsen (nota suggereert dat er 100 plaatsen bijgekomen zij  tov 2011, terwijl er in het centrumgebied ca 500 plaatsen zijn verdwenen) Verworpen (19 voor, 20 tegen)

Bereikbaarheidsvisie terug naar de tekentafel

Bereikbaarheidsvisie terug naar de tekentafel 

De gemeenteraad heeft de bereikbaarheidsvisie van het college van de agenda gehaald. Na maanden gepraat te hebben over de bereikbaarheid van Arnhem zonder dat er zicht kwam op een beter bereikbare binnenstad, heeft de VVD gisteren voorgesteld om de wethouder nog eens goed naar het stuk te laten kijken. Vanuit alle fractie was veel kritiek op het stuk en de antwoorden van wethouder Ritsema kwamen op een aantal punten niet meer overeen met de tekst in de visie! Oorzaak voor deze impasse is dat er bij het opstellen van de visie onvoldoende gebruik is gemaakt van de kennis en kunde en van bijvoorbeeld het Platform Binnenstad Arnhem (PBA) tot het bewonersplatform Arnhem 6811.

Voor 1 oktober moet wethouder Ritsema nu komen met een verbeterde versie, zodat we wel verder kunnen met het ontwikkelen van een beter bereikbare stad. Want dat is volgens de VVD hard nodig. Het is jammer dat we nu weer enkele maanden vertraging oplopen, maar het onderwerp is te belangrijk om zonder goede basis vast te stellen. Het belang van een bereikbare stad, van een gastvrije stad, is groot voor de binnenstadseconomie en dus voor ons allemaal.

De VVD wil voor een beter bereikbare binnenstad onder andere een onderzoek naar de mogelijkheden voor een parkeergarage onder de singel, dagkaart voor parkeren in samenwerking met Burgers Zoo en het Openluchtmuseum, een gastvrijer beleid voor fietsers in de stad en een pilot met flitsparkeren. Daarnaast vinden wij dat er geen parkeerplaatsen meer mogen verdwijnen.

We wachten nu versie twee van de visie af en gaan er vanuit dat bovenstaande wensen daar in meegenomen worden.

Leendert Combée.

Geplande villa’s moeten wijken voor rijtjeshuizen

Als je de website van de SP mag geloven zijn ze nogal dol op het bouwen van goedkope woningen. Dat zelfs eerder gemaakte afspraken daarvoor moeten wijken neemt men voor lief.

Zo heeft afgelopen maand SP wethouder Elfrink de raad voorgesteld om in te stemmen met het bouwen van 24 rijtjeshuizen op de plek waar eerst tien vrijstaande woningen gepland stonden. Deze tien vrijstaande woningen vormden onderdeel van een deels gerealiseerd plan in Malburgen west. Kopers die daar een huis kochten met het idee dat ze in een wijk zouden gaan wonen met vrijstaande huizen en 2-onder-1 kap woningen komen nu bedrogen uit. Zij werden verleid met de toezegging dat dit plan zeker zal worden afgebouwd en naar nu blijkt is dat dus niet zo. 24 rijtjeshuizen geschikt voor de verhuur net boven de sociale grens van € 710,- per maand is nu het voorstel.

De VVD is van mening dat hier een radicale wijziging ten opzichte van het originele plan wordt voorgesteld. Als daar goede redenen voor zijn dan zijn wij natuurlijk bereid om voor dit voorstel te stemmen. Maar de wethouder heeft in onze ogen niet duidelijk gemaakt welke andere opties hier zijn overwogen. Het lijkt erop dat hier is gekozen voor de snelle weg door 10 vrijstaande huizen te vervangen door 24 rijtjeshuizen.

Afgelopen maandag heeft de VVD het college gevraagd om in samenspraak met bewoners met een beter onderbouwd voorstel te komen, waarbij ook andere opties worden meegenomen. Dit zal recht doen aan eerder gemaakte afspraken. Hier werd echter geen gehoor aan gegeven. De VVD stemde daarom tegen het voorstel. Een meerderheid in de raad dacht hier anders over. Het voorstel werd helaas aangenomen.

Parkeren Gele Rijdersplein niet opheffen

Het college en de meerderheid van de gemeenteraad houden vast aan het idee om het parkeren op het Gele Rijdersplein per 1 maart op te heffen; en dat is treurig.

Met een motie heeft de VVD-fractie nog geprobeerd om dat besluit in ieder geval uit te stellen. Medio april komt het college namelijk met een –door hen steeds uitgestelde- bereikbaarheidsvisie. Het is logisch en fatsoenlijk naar de stad en de raad om deze maatregel op dat moment te bespreken.

Zeker ook omdat we weten dat er veel ondernemers en bewoners zijn die het geen goede maatregel vinden. In het pamflet ‘Bereikbaarheid en Parkeren’ van het Platform Binnenstad Arnhem (PBA) staat als actiepunt 1: toegankelijk maken van Gele Rijdersplein en Looierstraat voor autoverkeer en parkeren. Het PBA vertegenwoordigt zeer belangrijke partijen in de binnenstad:  oa CCA (City Centrum Arnhem), OKA (OndernemersKontakt Arnhem), Koninklijke Horeca Nederland, afdeling Arnhem, CultuurNetwerk Arnhem, Vereniging van Eigenaren Citycenter Arnhem, Grootwinkelbedrijf Arnhem.

Er wordt door dit college en door onder andere D66, CDA, SP en ChristenUnie niet naar geluisterd.  Hoe serieus nemen zij het PBA?

Voor bewoners en ondernemers is een bereikbaar Gele Rijdersplein van groot belang.

Een paar jaar geleden was er -met enige moeite, dat wel- nog een meerderheid in de raad om het VVD-plan te onderzoeken om flitsparkeren op het Gele Rijdersplein mogelijk te maken.

We moeten de rode loper uitrollen voor bezoekers en bewoners van onze mooie stad. Daar hoort een goede bereikbaarheid en parkeerplekken op de goede locaties zeker bij.

Het Gele Rijdersplein is een belangrijke toegang tot de binnenstad en voor Arnhem is het sowieso een slechte zaak als straatparkeerplaatsen worden opgeheven.

Waterspoor

De VVD is groot voorstander van het toepassen van het “de vervuiler betaalt” principe bij de bepaling van lokale heffingen.

We waren daarom blij met de afspraak in het coalitieakkoord, dat zal worden onderzocht of de tarieven gedifferentieerd kunnen worden op basis van het feitelijk gebruik van het rioolstelsel, oftewel het waterspoor.
Hiermee zou een eind kunnen komen aan de WOZ-waarde als basis voor berekening van de rioolheffing. Nu betaalt een alleenstaande in een dure woning 5 keer zoveel als een gezin met 6 personen in een appartement, terwijl het waterverbruik 5 keer zo laag is.

Inmiddels is er landelijke wetgeving in ontwikkeling, die de verschuiving van lasten van gebruiker naar eigenaar gaat terugdraaien.
Het college van B&W van Arnhem is niet blij met deze ontwikkeling en om deze reden wordt de afspraak niet uitgevoerd. Ze legt de focus bij hemelwaterafvoer; de eigenaren hebben meer invloed op vermindering via het riool.

De VVD heeft een motie ingediend om de afspraak alsnog na te komen. Deze haalde het niet, dus de coalitie wil haar eigen afspraken niet nakomen.
Wij zullen blijven strijden voor een faire berekening van de lokale lasten. Voor de rioolheffing is de meest logische basis het drinkwaterverbruik.

Roeland van der Zee

verlaging parkeertarieven

Dankzij de VVD: verlaging parkeertarieven en actie op het gebied van handhaving.

De VVD had bij de behandeling van de begroting 2017-2020 een paar kritische noten te kraken. En het is ook goed om je dan te bedenken dat de basis waar wij als raad over praten de

prachtstad Arnhem is. Een mooie stad, een groene stad een wijkenstad, met prachtige bedrijven en heel veel verenigingen. Een stad met ongelofelijk veel actieve Arnhemmers!

Dat is een prachtige basis voor opmerkingen en amendementen.

Opmerkingen over het college en de al dan niet de rechte rug van de gemeenteraad.

Er was namelijk wel wat recht te zetten. Vanaf het voorjaar tot nu zijn er meer dan 5 aangenomen moties en toezeggingen die de VVD heel belangrijk vindt, niet nagekomen door het college. Wij hadden op basis van een goede nota handhaving en een scherpe visie op bereikbaarheid en parkeren, in deze begroting stappen willen zetten. Maar al het afgesproken voorbereidende werk was niet uitgevoerd door het college. De VVD-fractie is dat zat. Gelukkig kan de raad het niet nakomen van moties en toezeggingen zelf herstellen. En voor een deel hebben we het hersteld.

Handhaving

De Rekenkamer heeft eerder geconcludeerd dat “de beschikbare capaciteit op gespannen voet staat met de geformuleerde taken en ambities” ten aanzien van handhaving en toezicht in de openbare ruimte. Het college zegt over de handhavingscapaciteit: “we redden het behoorlijk”, “we komen ’n heel eind”, “het gaat best aardig”. Dat is voor de VVD-fractie uiteraard niet genoeg!

Daarom heeft de raad met een VVD-amendement het college de opdracht gegeven om voor 1 mei 2017 met een Koersnota Handhaving te komen. Hierin wordt onder andere helder beschreven bij welke onderwerpen/knelpunten -door middel van meer handhaving- overlast kan worden beperkt en het gevoel van veiligheid kan worden vergroot. Inclusief de financiële consequenties daarvan. Zodat de raad daarna goede keuzes kan maken. Wat de VVD betreft is het niet de vraag óf de handhavingscapaciteit moet worden verruimd, maar met hoeveel menskracht.

Verlagen parkeertarieven

De VVD was en is tegen de invoering van het betaald avondparkeren. Nu het –door de huidige coalitie- een feit is, moeten we er in ieder geval voor zorgen dat de inkomsten van het avondparkeren op een goede manier worden besteed.

De VVD heeft er voor gezorgd dat er €200.000 van de meeropbrengsten van het avondparkeren vanaf 1 januari 2016 -in overleg met de binnenstadsondernemers- wordt ingezet voor het verlagen van de parkeertarieven. Alles wat het avondparkeren nog meer opbrengt gaat naar het bereikbaarheidsfonds.

Voor de VVD een eerste stapje in de goede richting. Het was een zwaar bevochten compromis. Op dit moment een maximaal haalbaar resultaat.

Solidair tegen fraude

Op een eerdere aangenomen motie van de VVD kwam wel een reactie van het college. Dit ging over de vraag of het college een scherp beeld heeft van de omvang van verkeerd/frauduleus gebruik van regelingen in het sociale domein. Uit de beantwoording van het college blijkt oa : “in 2015 zijn er door de afdeling Handhaving Werk en Inkomen 344 onderzoeken uitgevoerd. Bij circa de helft van alle onderzoeken is er fraude of onrechtmatige verstrekking van uitkeringen geconstateerd. Het totaal benadeelde bedrag bedraagt €545.503,57”  einde citaat. Om er geruststellend aan toe te voegen: “In vergelijking met voorgaande jaren zien we een redelijk constant beeld”.

En dan denkt het college mooi, vraag van de VVD beantwoord.

Er worden 344 lopende uitkeringen bekeken in de helft van de gevallen zit het fout, gaat om meer dan een half miljoen euro. En het college laat het bij die constatering.

De VVD-fractie wil een solidair vangnet voor de mensen die dat nodig hebben. Maar er is ook solidariteit vereist bij het optreden tegen fraude. Anders ondermijnt het college het draagvlak onder het stelsel van uitkeringen.

Het college vond het lastig om dit debat tijdens de vergadering aan te gaan. De VVD-fractie zal dit onderwerp agenderen.

Leendert Combée, fractievoorzitter

(Woon)principes: kijken & luisteren naar de vraag vanuit de wijken

De VVD-fractie heeft ingestemd met de door het college gepresenteerde Woonprincipes. Dit zijn afspraken omtrent wonen die samen met de partijen in de stad zijn samengesteld. In de praktijk blijkt papier geduldig. En ook hier rijst de vraag: wordt er wel mét de stad bestuurd?

Een voorbeeld is de situatie rond Het Palet in de wijk Burgemeesterswijk/Hoogkamp: er is samen met de bewoners een wijkactieplan gemaakt waarin staat dat de wijk behoefte heeft aan woonvormen voor senioren die in de wijk willen blijven wonen. Zij maken plaats voor doorstroming op de woningmarkt. Daarbij zijn met de wijk plannen gemaakt voor de locatie Het Palet, bewoners samen met verschillende initiatiefnemers, gesprekken met ambtenaren en wethouders. Dan ligt er ineens een brief op de mat: Het Palet wordt verkocht aan Portaal. En het idee van het college is om er ca 20 appartementen (sociale woningbouw) voor alleenstaanden te realiseren waarvan 7 voor statushouders.

Het college gaat met dit voorliggende plan voor de locatie ‘Het Palet’ geheel voorbij aan het wijkactieplan en aan de vaak uitgesproken uitgangspunten dat we kijken en luisteren naar de vraag in de wijk.

Statushouders moeten -net als overigens andere woningzoekenden- gehuisvest worden. Daar was ook tijdens de bijeenkomst in de wijk op 13 juli jl. uiteraard geen discussie over. Tijdens de bewonersavond bleken hier goede alternatieven mogelijk te zijn. Bijvoorbeeld: op de locatie ‘Het Palet’ een combinatie maken van woningen voor het voorgenomen aantal statushouders en vrije-sector woningen/appartementen voor ouderen.

De VVD-fractie heeft dat verwoord in een motie waarin we het college opdragen om: “in overleg met de wijk te kijken naar een oplossing voor de locatie ‘Het Palet’, die meer recht doet aan het wijkactieplan; in combinatie met het huisvesten van het voorgenomen aantal statushouders.”

De motie is aangenomen. Het college zal in overleg met de wijk het plan dus moeten wijzigen. Er heeft zich inmiddels al een marktpartij gemeld die interesse heeft in het ontwikkelen van de voorgestelde combinatie.

Stadsblokken-Meinerswijk

De gemeenteraad heeft afgelopen maand een positief voorgenomen besluit genomen over de plannen voor Stadsblokken-Meinerswijk. Een gebied waar al jaren over gesproken wordt, plannen voor gemaakt worden en tot voor kort niets over besloten is. Over dit voorgenomen besluit wordt op dit moment een referendum voorbereid. De uitslag van dit referendum zal voor verschillende partijen doorslaggevend zijn in hun mening.

VVD Arnhem is tegenstander van het fenomeen referendum en maakt zich zorgen over de onjuiste en onvolledige informatie waarmee mensen worden gestookt. Er wordt in de campagne gesproken over ‘een woonwijk’, ‘volbouwen’ en ‘minder groen’. Dat is misleidend. Het gebied wordt juist groener, toegankelijker en aantrekkelijker.

Er ligt een prachtig plan: De Eilanden 2.0. De Eilanden is een visie op de landschappelijke en stedenbouwkundige ontwikkeling van het gebied Stadsblokken-Meinerswijk. Een visie die vertrekt vanuit bewondering voor het unieke karakter van dit rivierenlandschap in het geografisch midden van de stad.

Het uitgangspunt van de Gebiedsvisie van de gemeente Arnhem is dat De Eilanden een kostendekkend plan  is. Dat betekent dat meeste ingrepen die worden voorgesteld kunnen worden gerealiseerd zonder een beroep te doen op de gemeente en dus de belastingbetaler. Dat betekent ook dat er opbrengsten in het gebied gegenereerd moeten worden. In het plan is ervoor gekozen deze opbrengsten uit woningbouw te halen. Deze bebouwing is zowel voor Meinerswijk als voor Stadblokken een vermindering ten opzichte van de huidige bebouwde oppervlakte. (Bron eilanden 2.0)

VVD Arnhem is voorstander van dit plan, omdat Arnhem hiermee een groot prachtig groen cadeau krijgt zoals nog nooit ontvangen.  Er komt nu eindelijk, na decennia van plannenmakerij, een concrete kans om het gebied Stadsblokken-Meinerswijk te verfraaien en verlevendigen. Er is voor dit plan een zorgvuldig proces doorlopen waarbij de stad met gesloten beurs kan profiteren van de waardevermeerdering in het gebied. De ondersteunende (woning)bouw blijft zeer beperkt.

Er zijn geluiden om de woningbouw te beperken: dat is in onze ogen een slechte zaak. De voorgenomen omvang is zeer beperkt, en daarbij noodzakelijk om het gebied de nodige impuls te geven. De kosten voor verfraaiing, wateropgaven, cultuur- en recreatiefuncties, bodemsanering, infrastructurele voorzieningen, etc. dienen te worden betaald uit de woningopbrengsten; het zou jammer zijn als in die programma’s wordt gesneden.

De VVD kijkt uit naar de ontwikkeling van Stadsblokken-Meinerswijk. Het wordt een prachtig gebied voor alle Arnhemmers, waar je kunt recreëren en wonen. De VVD vertegenwoordigt de voorstemmers wanneer het daadwerkelijk tot een referendum komt!

VVD Arnhem wil parkeertarieven verlagen

VVD Arnhem vindt dat het parkeerbeleid voor een belangrijk deel de gastvrijheid van Arnhem bepaalt voor bezoekers die met de auto komen. Het parkeerbeleid is een belangrijke pijler onder de regionale concurrentiekracht van onze binnenstad. Volgens de VVD-fractie is het verlagen van de parkeertarieven een goede impuls voor de aantrekkelijkheid van de binnenstad en daarmee voor de binnenstadseconomie.

Parkeerbeleid is meer dan tarieven. Het gaat ook over andere –volgens de VVD-fractie volkomen verkeerde- besluiten die de coalitie van D66, SP, CDA en CU heeft genomen.
Bijvoorbeeld het invoeren van betaald avondparkeren en het opheffen van straatparkeerplaatsen; o.a. door het autovrij maken van het Gele Rijdersplein en de Markt. Geen detailhandelsvisie kan zulke besluiten compenseren!

In november 2015 is in de raad een VVD motie aangenomen dat economische effecten van gemeentelijke parkeermaatregelen door het college worden uitgewerkt in een notitie. De wethouder heeft nu nogmaals toegezegd dat deze notitie er komt.

Om in overleg met de stad (ondernemers, belangenbehartigers, bewoners) te kunnen komen tot voorstellen om de parkeertarieven te verlagen moeten we weten over welke bedragen we het hebben. Om die reden heeft de VVD het College van B&W d.d. 29 februari 2016 de volgende vragen gesteld:

  1. Inzichtelijk te maken (voor 1 mei 2016) wat de meeropbrengsten zijn van het parkeren op zondagen nu er ruime ervaring is met de koopzondagen.
  2. Inzichtelijk te maken (voor 1 mei 2016) welk bedrag nodig is om de parkeertarieven:
    a. te halveren;
    b. op zaterdagen en zondagen vast te stellen op € 1,-
    Zodat de raad op basis daarvan en in overleg met de stad keuzes kan maken; eventueel (ook) voor andere dagen van de week.
  3. Inzichtelijk te maken (voor 1 mei 2016) wat de mogelijkheden zijn om de vergunninghouders (niet zijnde bewoners) door bijvoorbeeld tariefdifferentiatie meer te bewegen richting de parkeergarages.

Deze informatie is toegezegd door het college.

De opties die wij noemen, zoals het halveren van de tarieven en ‘n €1- tarief op zaterdagen en zondagen zijn nadrukkelijk niet de enige opties, maar bedoeld om voldoende cijfers boven tafel te krijgen om in overleg met de stad verder te kijken wat reële en goede opties zijn. Dat kunnen dus ook tariefacties op andere dagen van de week zijn.

Wij zijn -in tegenstelling tot D66- niet zo geïnteresseerd in de meeropbrengsten van het betaald avondparkeren, omdat dat een maatregel is waar de VVD het liefst vanaf wil. Met die meeropbrengsten willen wij ons dus niet rijk rekenen.

Zodra wij de cijfers hebben ontvangen komen we, in overleg met u, graag met voorstellen om de parkeertarieven te verlagen.